最為常見的倉庫功能運(yùn)作模式有傳統(tǒng)的倉庫領(lǐng)料制。領(lǐng)料是一種傳統(tǒng)的物料交換方式，一般是車間需要某種物料或者零配件時(shí)，由車間使用者申請(qǐng)，車間負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，車間管理人員開出《領(lǐng)料單》，再由車間使用人或者專人到對(duì)應(yīng)的倉庫去領(lǐng)取。

隨著業(yè)務(wù)的展開，一旦領(lǐng)料成了必須的工作，人員排隊(duì)問題也就永遠(yuǎn)存在；并且，由于車間領(lǐng)料的不定性，倉庫人員的工作狀態(tài)和物料的數(shù)量和存期也沒辦法得到有效的、根本的控制，使倉庫運(yùn)作始終處于一種被動(dòng)狀態(tài)，企業(yè)物流運(yùn)作的快速響應(yīng)就成了一句空話。

要使倉庫的運(yùn)作績(jī)效，有一個(gè)全面的提升，就必須從功能上給倉庫進(jìn)行全面的定位、轉(zhuǎn)換和改善。從目前倉庫運(yùn)作的一些方法中，倉庫的主動(dòng)配送制在生產(chǎn)企業(yè)物流運(yùn)作中體現(xiàn)出來的優(yōu)勢(shì)越來越得到人們的認(rèn)可。尤其是在集成搬運(yùn)較多、物流頻率較高的行業(yè)，如機(jī)械制造行業(yè)、家電行業(yè)、電子等行業(yè)。

由企業(yè)生產(chǎn)的計(jì)劃大綱（或者定單），根據(jù)單件產(chǎn)品所需的該物料件數(shù)可以知道該期間所需的具體物料數(shù)量（包含品質(zhì)、損失、余量折扣在內(nèi)）；根據(jù)經(jīng)濟(jì)定貨批量計(jì)算方法可以知道該物料在其特征子期間的準(zhǔn)確物料量。

根據(jù)車間生產(chǎn)加工能力和生產(chǎn)效率，可以知道每個(gè)時(shí)間單位單條生產(chǎn)線或者生產(chǎn)小組的生產(chǎn)節(jié)拍，從而可以知道各個(gè)工位所需的具體物料的數(shù)量，而倉庫的配送就是根據(jù)這個(gè)參數(shù)配上搬運(yùn)路徑和搬運(yùn)設(shè)備等的相關(guān)參數(shù)來確定配送頻率和“在線存儲(chǔ)時(shí)間和存儲(chǔ)量”。

根據(jù)物料的特征（如相關(guān)尺寸、是否易碎、是否需要防水、防火、防靜電等）可以確定物流容器的選擇標(biāo)準(zhǔn)，也可以決定單個(gè)物流容器對(duì)該物料的標(biāo)準(zhǔn)盛裝量和標(biāo)準(zhǔn)盛裝方式。這是至為關(guān)鍵的一步，因?yàn)槲锪魅萜鳂?biāo)準(zhǔn)化、包裝單元化是物料搬運(yùn)機(jī)械化、自動(dòng)化、存儲(chǔ)立體化的基礎(chǔ)，也是物流設(shè)備、管理人員、物流空間計(jì)算的關(guān)鍵參數(shù)，更是具體的物料與倉庫管理軟件間數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的基本平臺(tái)。

根據(jù)物流容器的立體尺寸--包括內(nèi)尺寸和外尺寸、盛裝總重量、可堆垛性、可搬運(yùn)性（即物料搬運(yùn)活性指數(shù)）和容器的可管理性，可以確定容器流動(dòng)（即物料流動(dòng)）的頻次、在倉庫中的堆疊層次（堆疊高度）和堆疊方式、所占貨位的空間、一次搬運(yùn)量和搬運(yùn)設(shè)備的選擇和配置，由此也就可以核定所需的人力資源。

只有當(dāng)各個(gè)物料得到了明晰、容器得到了標(biāo)準(zhǔn)切換、設(shè)備和人力得到了理性配置，才能確定倉庫管理的模式，才能夠使得“5S”管理和目視管理等在倉庫中大有作為，倉庫的現(xiàn)場(chǎng)管理才有效果，倉庫的配送與管理機(jī)制才能夠完善的建立起來。

以上的規(guī)劃思路基本上是沿著倉庫物料的進(jìn)、出、存為分析主線進(jìn)行擴(kuò)展，所以容易保證物料控制的精確性和相關(guān)資源利用的可行性和經(jīng)濟(jì)性；有實(shí)踐證明，它在家電行業(yè)、汽車制造行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、電子行業(yè)、食品和醫(yī)藥行業(yè)等物料集成度較高的行業(yè)較易取得成效。

倉庫的功能定位和能力規(guī)劃有了一個(gè)相對(duì)合理的構(gòu)建之后，還必須有一個(gè)得力的團(tuán)隊(duì)來作有力的推動(dòng)。這個(gè)團(tuán)隊(duì)必須既懂生產(chǎn)運(yùn)作，又懂物流管理，既有物流運(yùn)作的權(quán)力，又必須承擔(dān)高層對(duì)于其給生產(chǎn)企業(yè)物流提供的服務(wù)所進(jìn)行的績(jī)效考核。

由此，它才能夠組織物流運(yùn)作相關(guān)部門和人員進(jìn)行全面的培訓(xùn)、對(duì)企業(yè)物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)建立細(xì)致的績(jī)效考核制度并予以實(shí)行、也才能給各個(gè)部門的物流管理作功能上的精確定位、才能最終提高員工的責(zé)任感和積極性、才能保證物流管理的持續(xù)改善與提升。