1、調(diào)度慢：在日發(fā)幾百單或幾千單，甚至更多單據(jù)時(shí)，會(huì)耗費(fèi)一個(gè)或多個(gè)調(diào)度人員進(jìn)行單據(jù)分配，需在眾多單據(jù)中進(jìn)行合理組合，同一線路或同一輛車。

2、倉(cāng)庫(kù)揀貨慢： 配送單據(jù)按配送線路或車輛分配后，倉(cāng)庫(kù)人員需按單拿貨，不同單據(jù)中的同一個(gè)商品會(huì)出現(xiàn)重復(fù)拿貨。

3、裝車慢：貨品在裝車前，配送人員憑經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)單據(jù)上的客戶遠(yuǎn)近進(jìn)行先后裝車，每個(gè)人員對(duì)客戶的熟悉度不同，新人操作會(huì)更慢。

4、配送慢：配送人員按單據(jù)，憑借個(gè)人經(jīng)驗(yàn)安排自己的行車路程，對(duì)于日配單據(jù)多的人員，配送先后排序花費(fèi)時(shí)間，同時(shí)對(duì)于新手，部份的客戶位置不熟悉，需要另外導(dǎo)航輸?shù)刂氛铱蛻簟?/p>

5、信息不及時(shí)：配送人員送達(dá)的時(shí)間以及位置不清楚，公司總部無法快速得知配送人員當(dāng)前配送進(jìn)度，配送了哪些單據(jù)。

6、送達(dá)方式不便捷：配送人員送達(dá)后要求加入客戶的簽收照片等，目前大多數(shù)通過社交工具拍照提交。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)收款，配送人員無法快速去完成收款單據(jù)的錄入。配送過程中，客戶退貨只能回到公司在原始單據(jù)上讓文員進(jìn)行修改。

倉(cāng)庫(kù)裝車單： 解決眾多出庫(kù)單中，進(jìn)行快速分組，解決倉(cāng)庫(kù)人員的揀貨問題（在物聯(lián)通服務(wù)器端）。

①通過銷售訂單或銷售出庫(kù)單，按人員或線路等分組，生成裝車單

②按裝車單中的商品，計(jì)算體積與重量，從而決定出大小貨車

③裝車單可以一鍵生成管家婆系統(tǒng)中的同價(jià)調(diào)撥單

裝車、配送順序：在物聯(lián)通服務(wù)器端，進(jìn)行自動(dòng)排序。

①可以手動(dòng)拖動(dòng)排序或優(yōu)先配送

②可以按客戶的地址，根據(jù)起點(diǎn)自動(dòng)排序遠(yuǎn)近